radioempfang

Hallo!
habe seit ein paar Tagen folgendes problem - wenn ich mal radio h?re stockt ab und an der ton, dies passiert leider immer ?fter. also damit mein ich das pl?tzlich der ton ganz leise wird, dreh ich lauter h?rt mans besser bis auf einmal wieder die volle lautst?rke da ist... eine antennenverst?rkung bzw eine phantomspeisung zur verbesserung der "qualit?t" habe ich noch nicht eingebaut. nur wundert mich dieses ph?nomen. Stecker sitzt richtig im autoradio. Hier ist auch egal ob ich fahre oder stehe, sowie ob der motor l?uft oder nicht. verst?rker samt Subwoofer habe ich innen delta eingebaut jedoch sollte dies nicht der grund f?r das problem sein, welches eh schon paar tage vorher angefangen hat.
greetz

Radio kaputt ?

Radio kaputt ?

das probier ich morgen mal aus! hab zum gl?ck noch nen tauschger?t.

Ich dachte auch erst, mein Radio w?re Murgs...
Allerdings habe ich das Problem seitdem das Radio im Delta ist - also von Anfang an. Im Auto vorher ging's perfekt.

Habe im Konkurenzforum gelesen, dass ein zus?tzliches Massekabel an die Karosserie helfen soll. Ob's hilft, muss ich noch probieren - eigendlich hasse ich es, zus?tzliche Teile irgendwo drann zu bauen (...das muss doch eigendlich leichter!).

Wenn's hilft sag' ich noch Bescheid.

Viele Gr??e

...so, habe am Wochenende mal die Anttenne abgebaut und die Aufnahme komplett zerlegt.
Alles, was nicht aus Kunststoff ist, sah stark korrodiert aus.
Ich habe nun alle Gewinde nachgeschnitten, die Kontaktfl?chen abgeschliffen und vor dem Zusammenbau WD40 ?ber alles.

Empfang ist etwas besser, aber noch nicht wirklich gut...

gut das du dieses thema wieder aufgreifst! ich hatte es ganz vergessen... bei mir lag es am radio, an dem scheinbar der empf?nger defekt oder besch?digt ist. mit meinem neuen radio l?uft alles gut. empfang ist wie in nem neuwagen! und das ohne antennenverst?rker. habe jedoch auch alle kontakte nachgearbeitet an der dachantenne.

?brigens : Mit dem Verbauen eines zus?tzlichen Antennenverst?rkers habe ich einen noch besseren Radioempfang!

diesen dann am besten so nah wie m?glich an der Antenne verbauen, nicht erst im Armaturenbrett direkt vorm Radio. So erreicht man dann auch die Sauberste Verst?rkung.

Bei mir war das am Auto montierte bewegliche Teil der Antenne gebrochen und der Empfang war dadurch absolut im A.....

Hab dann beim Kaufen einer neuen Antenne feststellen m?ssen, dass ab Werk verbaute Antenne und Nachr?stantenne f?r Gewindestopfen nicht unbedingt das gleiche sind...

Bei mir war das am Auto montierte bewegliche Teil der Antenne gebrochen und der Empfang war dadurch absolut im A.....

Hab dann beim Kaufen einer neuen Antenne feststellen m?ssen, dass ab Werk verbaute Antenne und Nachr?stantenne f?r Gewindestopfen nicht unbedingt das gleiche sind...

Da gibt es auch Unterschiede... Die kannst du auch durch so eine Antennenverst?rkung kompensieren. Jedoch weis ich nicht, ob das eine so sch?ne L?sung des Problems ist... Der Unterschied zwischen den beiden Steckern bzw. Gewindestopfen liegt in der Impedanz... 150 Ohm hat der Stecker und 75 Ohm der Stopfen soweit ich weis...

Die Ohm m?ssten eigentlich gleich sein, weil alle beiden Versionen mit dem alten Antennenstecker versehen sind.
Meines Wissens nach unterscheiden sich die verschiedenen Impedanzen bei Antennen entweder durch den klassischen Antennenstecker oder den neueren ISO-Antennenstecker, der eher so wie ein Druckknopf aussieht. So etwas wurde Anfang der 90er bei Opel verbaut. Bei VW gab/gibt es die Antennen mit Phantomspeisung, die wieder anders sind.

Ich meinte jetzt eher die Sache, dass eine Nachr?stantenne recht schnell getauscht werden kann, wenn sie hin ist.
Wenn man denn aber eine dieser g?nstigen Antennen zum Nachr?sten kauft, dann ist nach dem Abschrauben der Originalen pl?tzlich nichts mehr da, das das Dach abdichtet und man muss das Improvisieren anfangen.
Es ist dann nicht das runde Gummiteil mit Gewinde am Dach, sondern die Dichtung des Antennenfu?es mit Gewinde. (Zumindest beim 95er HPE war es so.)