HiFi im Delta

Er meint weil der linke Lautsprecher in einem anderen Winkel zur Scheibe und den Seiten sitzt als der rechte. Deswegen wird der Schall von links in eine andere Richtung reflektiert als von der rechten Seite. Eintrittswinkel = Austrittswinkel. Das gilt f?r alle physikalischen Kr?fte, also auch f?r Schall der ja nichts anderes ist als Luftbewegungen.

Aber..wenn man sich die Winkel der Lautsprecher anschaut und dann die Scheibe, dann passt es f?r den Fahrersitz. Der Winkel ist links spitzer als rechts. So gesehen bleibt nur die Laufzeitverz?gerung ?brig durch die unterschiedlichen Entfernungen der Lautsprecher zum Fahrer. Aber das kann mittlerweile jedes bessere Autoradio kompensieren. Wenn ich es bei meinem einstelle h?rt man wie die Phantomschallquelle (der akustische Mittelpunkt den man zwischen den Lautsprechern h?rt) von rechts langsam nach links wandert oder umgekehrt. Das ist so ?hnlich als w?rde man die Balance zwischen links und rechts einstellen, nur halt effektiver.

Naja andersrum gesehen isses im Auto ohnehin mitn Frequenzgang nicht so toll. Ich hab hier zuhause Messungen gemacht und da kann einem ?bel werden. Allein die Raumresonanzen sind ein gigantomanischer Super-GAU.
Spr?nge von 20dB sind Raumakustisch normal, aber da es ja auf sehr schmale Bereiche konzentriert ist h?rt man es halt nicht so stark wie man denkt.

Im Auto w?rd ich sowas lieber nicht messen
Die Scheiben reflektieren, die Fu?r?ume resonieren, die Polster und der Himmel absorbieren. Ich sch?tze da werden sogar Spr?nge von 30 dB ?blich sein. Wobei man sich vor Augen halten muss das eine Steigerung von 10 dB eine Geh?rm?ssigen Verdoppelung der Lautst?rke entspricht.

Shit happens.

Jo, Akustik im Auto is nat?rlich nicht optimal, wobei der Delta noch geht, da hab ich schon schlechteres geh?rt.
Also 30dB hatte ich in meinem Auto nicht, aber durchaus einige Problemzonen (die M?nnerproblemzonen )
wie z.B. die typische ?berh?hung bei 500Hz durch den Fu?raum.
Und nat?rlich ist das Auto Laufzeitkorrigiert da ist ja schlie?lich nen 8 Kanal Prozessor drin.
Fokus stimmt schon, lade dich gerne auf eine H?RUNG beim Treffen ein und bin auf dein Urteil gespannt.

Gr??e, Pit

Ja wie jetzt? Kein Alpine im Delta? Das geh?rt doch zusammen

Die 30 dB Welligkeit h?tte ich der Akustik einem Auto aber schon zugetraut. Zumindest nicht weniger als 20dB.

Allerdings habe ich kein MLSSA oder ?hnliches. Ich messe mit einem Schalldruckmessger?t weil es mir nicht um den absoluten Frequenzgang ging sondern um Spr?nge durch Resonanzen was ja nur Pegelver?nderungen sind. Daf?r sind diese Messger?te sehr gut. Man kann im Raum herumgehen und bei jeder Frequenz Schalldruckspitzen und L?cher finden. Resonanzen oder Reflektionen finden istn Kinderspiel.

Ich wollte mir vorher ATB-PC zulegen aber vern?nftig ausgestattet ist das zu teuer um Resonanzen usw zu messen.

Ich hatte jahrelang Alpine drin, nu hab ich den Krempel durch was klingendes ersetzt :icon_cheesygrin:

Ich messe ?berhaupt gar nicht mehr sondern lasse vom Profi messen.
Ein 4-Wege System ordentlich selbst abzustimmen ist imho nur mit einem enormen Zeitaufwand machbar.
Zeit, die ich leider nicht habe Ein ATB ist ab und zu relativ g?nstig gebraucht in Foren zu haben und ganz brauchbar.

So Freunde der leichten Unterhaltung. Da mir die lieblos reingeklatschten MTs tierisch auf den Senkel gegangen sind
war ich gestern bei meinem H?ndler und habe mal umgebaut/bauen lassen.
Daf?r mu?ten die massiven Originalabdeckungen aus Gu? ihr Leben lassen. Kurzer Abri?: Loch rein, gestrippt,
Holzring drunter, Spachtel, schleifen, Beledern. Zwischendurch Einbau?ffnungen dremeln

Das Ergebnis ist live der echte Hammer, sieht aus wie original. Da hat der Dominic wieder mal ganze Arbeit geleistet.
Auf den Fotos wie ?blich der ganze Dreck und restliche Scheiss, der live viel besser aussieht:



Cheers, Pit

Ui, sieht aber gut aus. Wenn ich die Mittelt?ner jetzt so sehe ist mir auch klar das die da nicht so wirklich reinpassen unters originale Gitter. Meine haben ja nach oben nur die Sicke als h?chsten Punkt gehabt plus vielleicht 2 mm Hub. Und das war auch sch?n hammernkapp alles.

Schick schick.

...plus vielleicht 2 mm Hub. Und das war auch sch?n hammernkapp alles.

Schick schick.

Danke f?r die Blumen, war eine Scheissarbeit, vor allem die DREMELUNGEN in den Ausschnitten.
Dabei nat?rlich den linken L?ftungskanal erwischt, den ich wieder zukleben musste

Der M100 Flat l?sst einen mechanischen Hub von +/- 6 mm zu :icon_cheesygrin:

Derzeit keine Updates, nur Planungen....

Gr??e, Pit

Aaah jetzt seh ich die Bilder von dem. Jetzt ist mir klar warum die Membran so weit nach vorn geht. Innenliegender Magnet und wenig Einbautiefe. Dynaudio-Methode, die ist seit einigen Jahren wieder im kommen und wird teilweise ja echt 1:1 kopiert bei swans und nen paar anderen aus China ne. Ist ideal f?rs Armaturenbrett wo nicht viel platz nach innen ist. Meine Sonys musste ich da echt ?berreden um da reinzupassen.

Entwickelt wurden die Flattys von Diabolo & Co. Gefertigt werden sie in Deutschland. Innenliegender Magnet is nix Neues, das ist wohl wahr
Durch die 40mm Spule sind die Dinger halt richtig belastbar dabei flach, leicht und ?berall super zu verbauen.

In Planung ist nun, das schwere Doppelbandpass Geh?use durch ein kleineres und leichteres geschlossenes zu ersetzen.
Der LAT fliegt raus und wird durch einen 12er Aliante ersetzt. Zudem sind geschlossene Doorbords in Planung, mal sehen wie wir
da ein sch?nes Bassreflex Geh?use hinbekommen.

Die 12er haben sogar ne echte Flachmembran, nicht son Pappdingimitat mit nem Konus dahinter. Ist ja auch mal selten ne.

Also zum Thema *gefertigt in Deutscland*...heute gabs da son Gespr?ch bei uns bei der Arbeit. Von nem Kollegen der Neffe war im Praktikum in so ner Firma die auch in Deutschland herstellt...Also *Made in China* mitn F?n runtermachen, *Made in Germany* draufkleben. Und dann ab in den deutschen Karton.

Die sind echt cool ey
Verpackungsweltmeister Deutschland

Jetzt krame ich meinen alten Fred nochmal aus.
Also die Chassis werden definitiv in Deutschland gefertigt. In D gibt es ja nur noch zwei Schmieden, die die Sachen auch noch hier bauen, wobei die mittlerweile auch vieles in der VR China machen lassen
Das sind zum einen die LPG in Ulm (Eton) und Ehmann & Partner GmbH in Gundelsheim (n?he Heilbronn).

Jetzt krame ich meinen alten Fred nochmal aus.

Hi!

ich bekomm da immer Mecker wenn ich was altes vorkram

*Scherz*

Aber schau. So kommts vor und wird wieder beachtet,und veraltet sind die Tipps und Tricks zum Einbauen ja auch nicht!!!

Das ist doch das Auto Snake mit dem du auf dem Treffen warst?

H?te ich mir gerne angeschaut+angeh?rt!


Respekt vor deiner Arbeit!!!!!

Also der Ausbau hat sich grundlegend ver?ndert.

Die Pioneer P9 Kombi ist rausgeflogen und statt dessen ein einfaches Pioneer P88 RSII reingekommen.
Die Drei JL-Audio Endstufen wurden durch ein eine einfache Ampire MX5 5-Kanal Endstufe ersetzt.
Der Subwoofer Ausbau in der Mulde mit dem Doppelt ventilierten Bandpa? und dem LAT500 ist einem Aliante 12 Black Limited im einfachen 30L MPX Geh?use gewichen.

Derzeit fahre ich also "nur" noch Zwei Wege Front + Subwoofer.
Geplant ist der Einsatz von MiniDSPs und einer weiteren Ampire Endstufe f?r die TMTs damit ich wieder sch?n Drei Wege Front + Sub vollaktiv fahren kann
Die Stufen, Kondensatoren und weiterer Krempel verschwinden dabei in der Mulde, den Sub will ich noch sch?n in die Seite laminieren.

hei?t das nun das du diesen ausbau nicht mehr einbaust? h?rt sich bei dir auf jedenfall professionell an

Die alte Radio/Prozessor-Kobi sowie die JL-Audio Endstufen wurden verkauft.
Der Bandpa? steht noch bei mir in der Garage, komplett einbaufertig f?r den Delta, falls ihn also jemand haben m?chte --> PN

Die beiden MiNiDSPs brauche ich um auf 3 Kanal Front + Subwoofer zu kommen (4 Stereokan?le, also dann 8 Kan?le insgesamt).
Die MiniDSP habe ich schon gesehen und geh?rt, f?r die Kohlen und M?glichkeiten der Knaller!

Die MX5 ist angesichts des Preises und der Gr??e sehr gut. Allerdings will ich meine verh?kern, um wieder auf 8 Kan?le aufzur?sten Interesse? --> PN