+- nuova-delta.de - DAS Lancia Delta Forum (https://www.nuova-delta.de)
+-- Forum: Sonstiges (https://www.nuova-delta.de/forumdisplay.php?fid=29)
+--- Forum: OFFTOPIC (https://www.nuova-delta.de/forumdisplay.php?fid=30)
+--- Thema: Reifenlexikon (/showthread.php?tid=1890)
Reifenlexikon - deltisti1972 - 31-03-2011
Hi Leute!
hab mich mal belesen
Hier mal das wichtigste in K?rze:
Von 100 Befragten Kennen 37% ihre aktuelle Profiltiefe 58 kennen sie nicht
5% vermuten das sie zuwenig ist
50% der Befragten kennen den vorgeschriebenen Reifenfdruck 21 % nur ungef?hr 29% nicht.
Ich denke hier im Forum fallen beide Ergebnisse wohl besser aus
Reifenlagerung:
Ohne Felge stehend und alle 4 Wochen drehen
Mit Felge nicht stellen sondern h?ngen oder sauber Stapeln
Der TWI Tread Wear Indicator bildet bei 1,6 mm im Profilgrund schmale durchgehende Stege. Das ist der vorgeschriebene Wert in Deutschland f?r die Mindestprofiltiefe sonst drohen Kn?llchen.
Radschrauben festziehen: Nicht zu festziehen zu starkes oder ungleichm??iges Festziehen der Radschrauben k?nnen Verformungen am Radtr?ger,an der Bremsscheibe und der Felge f?hren mit Auswirkung auf Bremswirkung und Reifenverschleiss.
Richtig angezogen werden die Radschrauben ?ber Kreuz und mit einem Drehmomentschl?ssel
100-110 nm F?r Delta?s
Nachziehen nach 50 bis 100 km nicht vergessen!
Reifendruck Sicherheit umsonst
- 0,2 bar 1% mehr Kraftstoffverbrauch
-10 % geringere Lebensdauer
-0,4 bar 2% merh Kraftstoffverbrauch
-30% Geringere Lebensdauer
-0,6 Bar 4% mehr Kraftstoffverbrauch
-45% geringere Lebensdauer
Bei derAngabe der Hersteller im Bordhandbuch sollte man in der Regel 0,2 Bar aufschlagen!
Die Reifen immer im Kalten Zustand pr?fen! Erw?rmung der Reifen im Fahrbetrieb f?hren zum Druckanstieg.
Interessant ein Gummiventil wiegt 10 Gramm bei 200 km/h zerren da 7,5 dran!
Reifenalter:
Reifenkauf von Gebrauchten ?ber ebay oder vom Schrotth?ndler Finger weg!
Schon gewu?t?
Schon 6 Jahre alte Reifen k?nnnen ein beachtliches Sicherheitsrisiko darstellen.
Fachleute verteten die Auffassung das Sommerreifen mit Geschwindikkeitsindex S bis 180 Km/h maximal 8 Jahre gefahren werden sollten
Bei H und V Reifen sollten zwischen 4-6 Jahren gegen neue Reifen ausgetauscht werden
Winterreifen Altern wegen ihrer speziellen Gummimischung schon nach 4 Jahren sp?rbar ab hier sollte man auch bei Profiltiefen ab 4 mm diese herunterfahren und nicht mehr f?r den Winter nutzen
Gute Allwetter Reifen lassen sich im vorderen Mittelfeld einordnen,das hei?t dass es sowohl ausgesprochene Sommer las auch Winterreifen gibt die weniger leisten.
Ganzjahresreifen als Mittelweg eignen sich insbesondere f?r Autos mit geringer Jahreskilometerleistung ,gute Wintereigenscaften (Allrad oder Frontantrieb) un begrenzter Motorleistung (bis etwa 100 PS) T und H Versionen gibt es z. B von Goodyear und Dunlop
Nachteil begrenzte Dimensionspalette,keinesfall ausgesprochene Breitformate
Grade f?r Flachlandbewohner. Allwetter Reifen sind demnach nicht das Ei des Kolumbus,sondern eine vern?npftige Alternative f?r bestimmte Gruppen von Autofahrern und Automobilen.
Was passiert mit den ca. 700.000 to.
Altreifen die jedes Jahr in Deutschland anfallen?
40% werden in Zementwerken und Kraftwerken verfeuert
15% gehen als Gebrauchtreifen in den Export
20% gehen in die Runderneuerung
Der Rest dient als Rammschutz f?r Schiffe,Auf Rennstrecken als Streckenabsicherung oder gehen in die Landwirtschaft
15- 20 % betr?gt der Anteil der runderneuerten im Winterreifenbercih,bei den sommereifen sind es ca. 3 %
35 Liter Roh?l werden f?r einene Neuenreifen verbraucht
5,5 Liter f?r einen Runderneuerten
Ich hoffe das ihr diese Info?s f?r so interessant haltet wie ich ;-)
RE: Reifenlexikon - battlecore - 31-03-2011
Anzugsmoment...110NM hab ich so auf verschiedenen Internetseiten gelesen. Kommt mir etwas sehr viel vor wenn eine Alufelge keinen Stahleinsatz in den L?chern drin hat
RE: Reifenlexikon - mawo - 31-03-2011
also ich zieh meine alus immer mit 100nm an!
das reicht auf alle f?lle!
RE: Reifenlexikon - ChristianM - 01-04-2011
in meinen beiden Gutachten bzw ABEs steht einmal 94 und einmal 96 Nm drin! 110 Nm ist doch das Anzugsmoment f?r Stahlfelgen?!
RE: Reifenlexikon - deltisti1972 - 08-04-2011
Hi Leute!
wollte mal was Produktives hier Beitragen.
Damit es nciht immer hei?t der schreibt ja eh nir Ott-Topic.
Hab mir nen Wolf geschrieben und es kommt nicht ein Interessant,Guter Beitrag oder gar ein bedankt?!?
Oder wu?tet ihr das ja schon alle was da drinne steht?
Hab mir die M?he gemacht aus 100 Seiten Buch 1 mit dem Wichtigste in K?rze zu erstellen.
RE: Reifenlexikon - battlecore - 08-04-2011
Das liegt daran das wir solche Beitr?ge m?glichst auch ohne den Fred zu gigantomanieren stehen zu lassen wei lsonst keiner mehr durchblickt und es dann immer OT geht.
So wie bei den Anleitungen. F?r alle die das WHB nicht haben sind die Angaben eine Hilfe.
Dankesch?n
RE: Reifenlexikon - StefanB - 08-04-2011
(08-04-2011, 05:54)deltisti1972 schrieb: Hab mir die M?he gemacht aus 100 Seiten Buch 1 Seite mit dem Wichtigste in K?rze zu erstellen.
Und ich wundere mich immer, wer solche B?cher kauft
RE: Reifenlexikon - deltisti1972 - 08-04-2011
(08-04-2011, 12:04)StefanB schrieb:(08-04-2011, 05:54)deltisti1972 schrieb: Hab mir die M?he gemacht aus 100 Seiten Buch 1 Seite mit dem Wichtigste in K?rze zu erstellen.
Und ich wundere mich immer, wer solche B?cher kauft
Nee,Nee!
Habs mir nur ausgeliehen!
Stadtb?cherei! das stehen immer die Preise f?r wieviel die es beschafft hanben drin!
24,90 ? Happig!
Ansonsten t?te ich googeln tun f?r sowas!